Autorady.skDatabáza áut

Peugeot 208 2022: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 788 pravidelných technických kontrol áut Peugeot 208 prvýkrát registrovaných v roku 2022.

≈
Rovnako ako priemer. Vážnu chybu malo 1,6 % áut Peugeot 208 z roku 2022, pri rovnako starých autách je to 1,7 %.

Peugeot 208 2022 v skratke

  • Ročník 2022 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: riziko požiaru – nahromadené mazivo v motorovom priestore.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 37 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
1,6 %
malo na STK vážnu chybu
37 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 58 tis. km
−3 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2022

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Peugeot 208 z roku 2022 najčastejšie neprešla STK.

Riziko požiaru – nahromadené mazivo v motorovom priestore
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,25 % kontrol
0,25 %
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,25 % kontrol
0,25 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,25 % kontrol
0,25 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,25 % kontrol
0,25 %
Štítok výrobcu – chýba (vozidlá od roku 2002)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,13 % kontrol
0,13 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,3 % kontrol
1,3 %
Riziko požiaru – nahromadené mazivo v motorovom priestore
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Štítok výrobcu – chýba (vozidlá od roku 2002)
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %
Brzdy – brzdná sila kolíše počas otáčky kolesa (ovalita, hádzanie)
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %
Úprava vozidla – neschválená prestavba (motor, karoséria, hmotnosť…)
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

208 20182,9 %priemer 2,8 %
208 20193,0 %priemer 2,3 %
208 20203,3 %priemer 2,2 %
208 20211,8 %priemer 2,0 %
208 20221,6 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Peugeot 208

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika