Peugeot 308 2021: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 590 pravidelných technických kontrol áut Peugeot 308 prvýkrát registrovaných v roku 2021.

56 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,0 % áut Peugeot 308 z roku 2021, pri rovnako starých autách je to 2,0 %.

Peugeot 308 2021 v skratke

Ročník 2021 má o 56 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: štítok výrobcu – nečitateľný alebo chýbajú povinné údaje.
Polovica áut má najazdené menej ako 74 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

3,0 %

malo na STK vážnu chybu

74 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 94 tis. km

+56 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2021

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Peugeot 308 z roku 2021 najčastejšie neprešla STK.

Štítok výrobcu – nečitateľný alebo chýbajú povinné údaje
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,02 % kontrol

1,02 %

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,34 % kontrol

0,34 %

Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,34 % kontrol

0,34 %

Svetlomety – nesvieti niektorý povinný svetlomet
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,34 % kontrol

0,34 %

Štítok výrobcu – údaje (výrobca, VIN) nesedia s dokladmi
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,34 % kontrol

0,34 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,2 % kontrol

2,2 %

Štítok výrobcu – nečitateľný alebo chýbajú povinné údaje
pri 1,0 % kontrol · ako vážna chyba 1,0 %

1,0 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 0,8 % kontrol

0,8 %

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %

0,3 %

Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %

0,3 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,3 % kontrol

0,3 %

Svetlomety – nesvieti niektorý povinný svetlomet
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %

0,3 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,3 % kontrol

0,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

308 20175,9 %priemer 3,1 %

308 20184,6 %priemer 2,8 %

308 20194,1 %priemer 2,3 %

308 20203,5 %priemer 2,2 %

308 20213,0 %priemer 2,0 %

308 20222,6 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Peugeot 308

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika