Peugeot Boxer 2017: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 319 pravidelných technických kontrol áut Peugeot Boxer prvýkrát registrovaných v roku 2017.

72 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,3 % áut Peugeot Boxer z roku 2017, pri rovnako starých autách je to 3,1 %.

Peugeot Boxer 2017 v skratke

Ročník 2017 má o 72 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok.
Polovica áut má najazdené menej ako 152 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2016.

5,3 %

malo na STK vážnu chybu

152 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 149 tis. km

+72 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2017

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Peugeot Boxer z roku 2017 najčastejšie neprešla STK.

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,19 % kontrol

2,19 %

Emisie – prekročené maximálne povolené otáčky motora
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,25 % kontrol

1,25 %

Emisie – maximálne otáčky pri meraní mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,25 % kontrol

1,25 %

Emisie traktora – maximálne otáčky pri meraní mimo rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,63 % kontrol

0,63 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,63 % kontrol

0,63 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 5,3 % kontrol

5,3 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 3,5 % kontrol

3,5 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 3,1 % kontrol

3,1 %

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
pri 2,2 % kontrol · ako vážna chyba 2,2 %

2,2 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 1,6 % kontrol

1,6 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 1,6 % kontrol

1,6 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,3 % kontrol

1,3 %

Emisie – prekročené maximálne povolené otáčky motora
pri 1,3 % kontrol · ako vážna chyba 1,3 %

1,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Boxer 20153,3 %priemer 4,0 %

Boxer 20164,9 %priemer 3,5 %

Boxer 20175,3 %priemer 3,1 %

Boxer 20182,6 %priemer 2,8 %

Boxer 20196,0 %priemer 2,3 %

Boxer 20203,9 %priemer 2,2 %

← Všetky ročníky a motory Peugeot Boxer

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika