Autorady.skDatabáza áut

Peugeot Expert 2019: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 006 pravidelných technických kontrol áut Peugeot Expert prvýkrát registrovaných v roku 2019.

66 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,9 % áut Peugeot Expert z roku 2019, pri rovnako starých autách je to 2,3 %.

Peugeot Expert 2019 v skratke

  • Ročník 2019 má o 66 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 115 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2017, 2018.
3,9 %
malo na STK vážnu chybu
115 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 120 tis. km
+66 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2019

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Peugeot Expert z roku 2019 najčastejšie neprešla STK.

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,09 % kontrol
1,09 %
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,60 % kontrol
0,60 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,40 % kontrol
0,40 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,40 % kontrol
0,40 %
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,40 % kontrol
0,40 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,0 % kontrol
4,0 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 3,7 % kontrol
3,7 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
pri 1,1 % kontrol · ako vážna chyba 1,1 %
1,1 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,8 % kontrol
0,8 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,5 % kontrol
0,5 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,5 % kontrol
0,5 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Expert 20157,6 %priemer 4,0 %
Expert 20163,2 %priemer 3,5 %
Expert 20173,5 %priemer 3,1 %
Expert 20183,9 %priemer 2,8 %
Expert 20193,9 %priemer 2,3 %
Expert 20204,8 %priemer 2,2 %
Expert 20214,1 %priemer 2,0 %

← Všetky ročníky a motory Peugeot Expert

Čítaj aj na Autorady.sk

Z magazínu Autorady.sk.

Vieš, čo robiť, keď ti počas jazdy autom zlyhajú brzdy? Tieto rady experta si zapamätaj, raz ti môžu zachrániť životExpert odhalil chybu, ktorú robí veľa vodičov po umytí auta. Stačí pár minút na slnku a lak môže zostať fľakatýPreskakuješ rýchlosti pri radení? Expert vysvetlil, čo to robí s tvojou prevodovkou a spojkouExpert prezradil, čo robí s autom jazda pri príliš nízkych otáčkach. Toto sú ideálne otáčky pre benzín aj diesel

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika