Databáza áut od Autorady.sk – rady a správy pre vodičov← Späť na Autorady.sk
Autorady.skDatabáza áut
Podpriemerne spoľahlivé

Peugeot Expert: spoľahlivosť, poruchy a spotreba

Z 9 145 pravidelných technických kontrol a z údajov o 3 675 nových autách predaných v EÚ v rokoch 2023 – 2025.

55 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 6,4 % áut Peugeot Expert, pri rovnako starých autách je to 4,1 %.
6,4 %
áut malo na STK vážnu chybu
135 tis.
bežný nájazd ročníka 2018 (medián)
25,4 kWh
spotreba na 100 km (WLTP)
28
nových áut predaných na Slovensku v roku 2025

Spoľahlivosť podľa ročníka

Koľko percent áut malo na STK vážnu alebo nebezpečnú chybu. Čím nižší stĺpec, tým lepšie. Čiara ukazuje priemer všetkých áut rovnakého ročníka.

Expert – podiel áut so závažnou chyboupriemer všetkých áut rovnakého ročníka

Pre čo najčastejšie neprejde STK

Vážne chyby, kvôli ktorým musí auto na opakovanú kontrolu. Na tieto miesta sa pri kúpe jazdenky pozri ako prvé.

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,27 % kontrol
1,27 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,21 % kontrol
1,21 %
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,98 % kontrol
0,98 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,71 % kontrol
0,71 %
Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,55 % kontrol
0,55 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky chyby, ktoré technik zapísal, vrátane drobných (napríklad poškodené sklo svetla bez vplyvu na svietenie).

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 6,5 % kontrol
6,5 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 6,3 % kontrol
6,3 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 6,3 % kontrol
6,3 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 5,1 % kontrol
5,1 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 3,8 % kontrol
3,8 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 3,2 % kontrol
3,2 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 2,8 % kontrol
2,8 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 2,4 % kontrol
2,4 %

Motory a spotreba

Katalógová spotreba (WLTP) a skutočná spotreba z palubných počítačov áut v EÚ za rok 2024. Počet nových áut predaných na Slovensku v roku 2025.

MotorKatalógSkutočnePredaných v SR
elektromobil 100 kW (136 k)
2 142 kg		25,4 kWh–3
2,0 nafta 130 kW (177 k)
1 966 kg · CO₂ 191 g/km		7,3 l8,3 l25

Koľko najazdia

Medián stavu tachometra na STK podľa ročníka. Polovica áut má najazdené menej, polovica viac.

Expert 2007276 tis. km
Expert 2009249 tis. km
Expert 2011251 tis. km
Expert 2013219 tis. km
Expert 2015179 tis. km
Expert 2017156 tis. km
Expert 2019115 tis. km
Expert 202174 tis. km

Stav tachometra klesol medzi dvoma kontrolami pri 7 z 4 247 áut (0,16 %). Ide o stočený alebo vymenený tachometer zistený v Česku – stočenie pred dovozom tieto údaje neukážu.

Čítaj aj na Autorady.sk

Z magazínu Autorady.sk.

Vieš, čo robiť, keď ti počas jazdy autom zlyhajú brzdy? Tieto rady experta si zapamätaj, raz ti môžu zachrániť životExpert odhalil chybu, ktorú robí veľa vodičov po umytí auta. Stačí pár minút na slnku a lak môže zostať fľakatýPreskakuješ rýchlosti pri radení? Expert vysvetlil, čo to robí s tvojou prevodovkou a spojkouExpert prezradil, čo robí s autom jazda pri príliš nízkych otáčkach. Toto sú ideálne otáčky pre benzín aj diesel

Spoľahlivosť: pravidelné technické kontroly osobných áut v ČR (Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026). „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C, auto musí na opakovanú kontrolu. Porovnanie s priemerom berie do úvahy vek auta. Spotreba a predaje: © Európska environmentálna agentúra (EEA), CC BY 4.0. Ako počítame