Databáza áut od Autorady.sk – rady a správy pre vodičov← Späť na Autorady.sk
Autorady.skDatabáza áut
Priemerne spoľahlivé

Peugeot 207: spoľahlivosť, poruchy a spotreba

Z 40 229 pravidelných technických kontrol.

≈
Rovnako ako priemer. Vážnu chybu malo 7,5 % áut Peugeot 207, pri rovnako starých autách je to 7,4 %.
7,5 %
áut malo na STK vážnu chybu
148 tis.
bežný nájazd ročníka 2008 (medián)

Spoľahlivosť podľa ročníka

Koľko percent áut malo na STK vážnu alebo nebezpečnú chybu. Čím nižší stĺpec, tým lepšie. Čiara ukazuje priemer všetkých áut rovnakého ročníka.

207 – podiel áut so závažnou chyboupriemer všetkých áut rovnakého ročníka

Pre čo najčastejšie neprejde STK

Vážne chyby, kvôli ktorým musí auto na opakovanú kontrolu. Na tieto miesta sa pri kúpe jazdenky pozri ako prvé.

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,16 % kontrol
1,16 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,14 % kontrol
1,14 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,88 % kontrol
0,88 %
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,86 % kontrol
0,86 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,85 % kontrol
0,85 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky chyby, ktoré technik zapísal, vrátane drobných (napríklad poškodené sklo svetla bez vplyvu na svietenie).

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 20,5 % kontrol
20,5 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 6,8 % kontrol
6,8 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 6,2 % kontrol
6,2 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,7 % kontrol
3,7 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 3,5 % kontrol
3,5 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 2,7 % kontrol
2,7 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 2,6 % kontrol
2,6 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 1,8 % kontrol
1,8 %

Koľko najazdia

Medián stavu tachometra na STK podľa ročníka. Polovica áut má najazdené menej, polovica viac.

207 2006166 tis. km
207 2007158 tis. km
207 2008148 tis. km
207 2009136 tis. km
207 2010127 tis. km
207 2011115 tis. km
207 2012116 tis. km
207 2013121 tis. km

Stav tachometra klesol medzi dvoma kontrolami pri 25 z 18 987 áut (0,13 %). Ide o stočený alebo vymenený tachometer zistený v Česku – stočenie pred dovozom tieto údaje neukážu.

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Spoľahlivosť: pravidelné technické kontroly osobných áut v ČR (Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026). „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C, auto musí na opakovanú kontrolu. Porovnanie s priemerom berie do úvahy vek auta. Spotreba a predaje: © Európska environmentálna agentúra (EEA), CC BY 4.0. Ako počítame