Porsche 911 2021: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 390 pravidelných technických kontrol áut Porsche 911 prvýkrát registrovaných v roku 2021.
9 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,8 % áut Porsche 911 z roku 2021, pri rovnako starých autách je to 2,0 %.
Porsche 911 2021 v skratke
- Ročník 2021 je spoľahlivosťou priemerný.
- Najčastejšie neprejde STK pre: sklo – priepustnosť svetla vpredu pod 70 %.
- Polovica áut má najazdené menej ako 23 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
1,8 %
malo na STK vážnu chybu
23 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 94 tis. km
−9 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2021
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Porsche 911 z roku 2021 najčastejšie neprešla STK.
Sklo – priepustnosť svetla vpredu pod 70 %
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,03 % kontrol
1,03 %auto kvôli tomu neprešlo pri 1,03 % kontrol
Sklo – väčšia prasklina vo výhľade alebo nad 20 mm v stieranej ploche
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,26 % kontrol
0,26 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,26 % kontrol
Sklo – nepovolená úprava čelného skla (napr. fólia bez schválenia)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,26 % kontrol
0,26 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,26 % kontrol
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,26 % kontrol
0,26 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,26 % kontrol
VIN – neoriginálne vyrazené číslo bez zápisu úradu v dokladoch
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,26 % kontrol
0,26 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,26 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Sklo – priepustnosť svetla vpredu pod 70 %
pri 1,0 % kontrol · ako vážna chyba 1,0 %
1,0 %pri 1,0 % kontrol · ako vážna chyba 1,0 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 0,3 % kontrol
0,3 %pri 0,3 % kontrol
Sklo – väčšia prasklina vo výhľade alebo nad 20 mm v stieranej ploche
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
Sklo – nepovolená úprava čelného skla (napr. fólia bez schválenia)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
VIN – neoriginálne vyrazené číslo bez zápisu úradu v dokladoch
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Rady ku kúpe jazdeného auta
Z magazínu Autorady.sk.
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém
STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov
Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečnéZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika