Autorady.skDatabáza áut

Renault Modus 2007: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 425 pravidelných technických kontrol áut Renault Modus prvýkrát registrovaných v roku 2007.

12 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 9,2 % áut Renault Modus z roku 2007, pri rovnako starých autách je to 8,2 %.

Renault Modus 2007 v skratke

  • Ročník 2007 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 143 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2005, 2008, 2009.
9,2 %
malo na STK vážnu chybu
143 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 229 tis. km
+12 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2007

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Renault Modus z roku 2007 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,18 % kontrol
1,18 %
Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,18 % kontrol
1,18 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,94 % kontrol
0,94 %
Pruženie – poškodená, opotrebovaná alebo silno skorodovaná časť
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,94 % kontrol
0,94 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,94 % kontrol
0,94 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 15,1 % kontrol
15,1 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 7,5 % kontrol
7,5 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 6,6 % kontrol
6,6 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 5,4 % kontrol
5,4 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 3,3 % kontrol
3,3 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 2,1 % kontrol
2,1 %
Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 1,6 % kontrol
1,6 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,6 % kontrol
1,6 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Modus 20048,8 %priemer 8,8 %
Modus 20057,9 %priemer 8,8 %
Modus 20068,9 %priemer 8,5 %
Modus 20079,2 %priemer 8,2 %
Modus 20086,9 %priemer 7,8 %
Modus 20094,5 %priemer 7,5 %
Modus 20106,3 %priemer 6,8 %
Modus 20113,7 %priemer 5,9 %

← Všetky ročníky a motory Renault Modus

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika