Autorady.skDatabáza áut

Renault Twingo 2011: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 522 pravidelných technických kontrol áut Renault Twingo prvýkrát registrovaných v roku 2011.

6 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,6 % áut Renault Twingo z roku 2011, pri rovnako starých autách je to 5,9 %.

Renault Twingo 2011 v skratke

  • Ročník 2011 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 110 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
5,6 %
malo na STK vážnu chybu
110 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 204 tis. km
−6 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2011

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Renault Twingo z roku 2011 najčastejšie neprešla STK.

Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,34 % kontrol
1,34 %
Smerovky – chybná žiarovka (napr. olúpaná farba), svieti bielo či slabo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,96 % kontrol
0,96 %
Riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,96 % kontrol
0,96 %
Brzdy – brzdové potrubie alebo spoje poškodené alebo hĺbkovo skorodované
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,96 % kontrol
0,96 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,77 % kontrol
0,77 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 10,5 % kontrol
10,5 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 7,7 % kontrol
7,7 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 3,6 % kontrol
3,6 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,1 % kontrol
3,1 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 2,5 % kontrol
2,5 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 1,7 % kontrol
1,7 %
Brzdy – uvoľnená časť uchytenia brzdového potrubia, bez rizika poškodenia
pri 1,5 % kontrol
1,5 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 1,5 % kontrol
1,5 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Twingo 20078,5 %priemer 8,2 %
Twingo 20087,6 %priemer 7,8 %
Twingo 20096,6 %priemer 7,5 %
Twingo 20106,0 %priemer 6,8 %
Twingo 20115,6 %priemer 5,9 %
Twingo 20126,5 %priemer 5,6 %
Twingo 20136,0 %priemer 5,1 %
Twingo 20149,6 %priemer 4,6 %
Twingo 20158,6 %priemer 4,0 %

← Všetky ročníky a motory Renault Twingo

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika