Autorady.skDatabáza áut

Seat Alhambra 2000: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 465 pravidelných technických kontrol áut Seat Alhambra prvýkrát registrovaných v roku 2000.

20 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 11,2 % áut Seat Alhambra z roku 2000, pri rovnako starých autách je to 9,3 %.

Seat Alhambra 2000 v skratke

  • Ročník 2000 má o 20 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: karoséria – korózia narúša pevnosť.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 328 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 1999, 2001.
11,2 %
malo na STK vážnu chybu
328 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 225 tis. km
+20 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2000

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Seat Alhambra z roku 2000 najčastejšie neprešla STK.

Karoséria – korózia narúša pevnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 3,44 % kontrol
3,44 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 3,01 % kontrol
3,01 %
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,15 % kontrol
2,15 %
Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,72 % kontrol
1,72 %
Brzdy – brzdové potrubie alebo spoje poškodené alebo hĺbkovo skorodované
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,51 % kontrol
1,51 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 24,9 % kontrol
24,9 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 15,3 % kontrol
15,3 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 14,8 % kontrol
14,8 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 12,9 % kontrol
12,9 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 12,7 % kontrol
12,7 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 11,4 % kontrol
11,4 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 10,8 % kontrol
10,8 %
Brzdy – uvoľnená časť uchytenia brzdového potrubia, bez rizika poškodenia
pri 9,3 % kontrol
9,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Alhambra 199810,8 %priemer 9,2 %
Alhambra 19996,8 %priemer 9,1 %
Alhambra 200011,2 %priemer 9,3 %
Alhambra 20017,9 %priemer 8,7 %
Alhambra 20029,1 %priemer 8,7 %
Alhambra 200310,6 %priemer 8,7 %
Alhambra 20049,8 %priemer 8,8 %

← Všetky ročníky a motory Seat Alhambra

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika