Seat Leon 2021: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 1 421 pravidelných technických kontrol áut Seat Leon prvýkrát registrovaných v roku 2021.
57 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 0,8 % áut Seat Leon z roku 2021, pri rovnako starých autách je to 2,0 %.
Seat Leon 2021 v skratke
- Ročník 2021 je nadpriemerne spoľahlivý – o 57 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
- Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – zvýšené voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu.
- Polovica áut má najazdené menej ako 68 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
0,8 %
malo na STK vážnu chybu
68 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 94 tis. km
−57 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2021
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Seat Leon z roku 2021 najčastejšie neprešla STK.
Emisie – zvýšené voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,21 % kontrol
0,21 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,21 % kontrol
Emisie – voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,21 % kontrol
0,21 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,21 % kontrol
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,14 % kontrol
0,14 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,14 % kontrol
Pneumatiky – vážne poškodenie (bok, behúň, odkrytý kord, vydutina)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,07 % kontrol
0,07 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,07 % kontrol
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,07 % kontrol
0,07 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,07 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,5 % kontrol
1,5 %pri 1,5 % kontrol
Ostrekovače – zadný nefunguje alebo chýba
pri 0,4 % kontrol
0,4 %pri 0,4 % kontrol
Emisie – zvýšené voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
Emisie – voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,2 % kontrol
0,2 %pri 0,2 % kontrol
Lekárnička – chýba, nesprávny druh alebo neúplný obsah
pri 0,2 % kontrol
0,2 %pri 0,2 % kontrol
Výstražný trojuholník – chýba, je neúplný alebo poškodený
pri 0,1 % kontrol
0,1 %pri 0,1 % kontrol
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Rady ku kúpe jazdeného auta
Z magazínu Autorady.sk.
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém
STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov
Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečnéZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika