Škoda Fabia 1999: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 400 pravidelných technických kontrol áut Škoda Fabia prvýkrát registrovaných v roku 1999.

35 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 12,3 % áut Škoda Fabia z roku 1999, pri rovnako starých autách je to 9,1 %.

12,3 %

malo na STK vážnu chybu

192 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 226 tis. km

+35 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 1999

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Škoda Fabia z roku 1999 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 4,00 % kontrol

4,00 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 3,25 % kontrol

3,25 %

Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,75 % kontrol

1,75 %

Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,75 % kontrol

1,75 %

Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,00 % kontrol

1,00 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 23,8 % kontrol

23,8 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 12,5 % kontrol

12,5 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 11,5 % kontrol

11,5 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 8,0 % kontrol

8,0 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 7,3 % kontrol

7,3 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 6,5 % kontrol

6,5 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 6,3 % kontrol

6,3 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 5,3 % kontrol

5,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Fabia 199912,3 %priemer 9,1 %

Fabia 20009,0 %priemer 9,3 %

Fabia 20018,3 %priemer 8,7 %

Fabia 20028,3 %priemer 8,7 %

Fabia 20038,6 %priemer 8,7 %

← Všetky ročníky a motory Škoda Fabia

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika