Autorady.skDatabáza áut

Škoda Kodiaq 2018: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 10 174 pravidelných technických kontrol áut Škoda Kodiaq prvýkrát registrovaných v roku 2018.

35 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,8 % áut Škoda Kodiaq z roku 2018, pri rovnako starých autách je to 2,8 %.

Škoda Kodiaq 2018 v skratke

  • Ročník 2018 je nadpriemerne spoľahlivý – o 35 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 146 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
1,8 %
malo na STK vážnu chybu
146 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 114 tis. km
−35 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2018

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Škoda Kodiaq z roku 2018 najčastejšie neprešla STK.

Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,29 % kontrol
0,29 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,15 % kontrol
0,15 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,15 % kontrol
0,15 %
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,12 % kontrol
0,12 %
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,09 % kontrol
0,09 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,0 % kontrol
3,0 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,4 % kontrol
0,4 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,3 % kontrol
0,3 %
ŠPZ – poškodená, zdeformovaná, nečitateľná alebo upravená tabuľka
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Kodiaq 20162,7 %priemer 3,5 %
Kodiaq 20172,1 %priemer 3,1 %
Kodiaq 20181,8 %priemer 2,8 %
Kodiaq 20191,6 %priemer 2,3 %
Kodiaq 20201,5 %priemer 2,2 %
Kodiaq 20211,4 %priemer 2,0 %
Kodiaq 20221,0 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Škoda Kodiaq

Čítaj aj na Autorady.sk

Z magazínu Autorady.sk.

Škoda zvoláva 1,7 milióna áut. Problém s riadením sa týka Octavie, Superbu, Karoqu aj KodiaquŠkoda Kodiaq dostala v Green NCAP iba 2,5 hviezdičky. Toto ju potopiloHrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika