Škoda Superb 2002: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 2 624 pravidelných technických kontrol áut Škoda Superb prvýkrát registrovaných v roku 2002.
7 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 9,3 % áut Škoda Superb z roku 2002, pri rovnako starých autách je to 8,7 %.
9,3 %
malo na STK vážnu chybu
320 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 227 tis. km
+7 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2002
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Škoda Superb z roku 2002 najčastejšie neprešla STK.
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,86 % kontrol
2,86 %auto kvôli tomu neprešlo pri 2,86 % kontrol
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,21 % kontrol
2,21 %auto kvôli tomu neprešlo pri 2,21 % kontrol
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,45 % kontrol
1,45 %auto kvôli tomu neprešlo pri 1,45 % kontrol
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,99 % kontrol
0,99 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,99 % kontrol
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,88 % kontrol
0,88 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,88 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 23,3 % kontrol
23,3 %pri 23,3 % kontrol
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 11,6 % kontrol
11,6 %pri 11,6 % kontrol
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 11,0 % kontrol
11,0 %pri 11,0 % kontrol
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 9,4 % kontrol
9,4 %pri 9,4 % kontrol
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 9,0 % kontrol
9,0 %pri 9,0 % kontrol
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 8,6 % kontrol
8,6 %pri 8,6 % kontrol
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 7,8 % kontrol
7,8 %pri 7,8 % kontrol
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 6,9 % kontrol
6,9 %pri 6,9 % kontrol
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Čítaj aj na Autorady.sk
Z magazínu Autorady.sk.
Škoda zvoláva 1,7 milióna áut. Problém s riadením sa týka Octavie, Superbu, Karoqu aj Kodiaqu
Škoda Superb Combi iV: ADAC zmeral reálny elektrický dojazd aj spotrebu po vybití batérie
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika