Škoda Superb 2005: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 3 752 pravidelných technických kontrol áut Škoda Superb prvýkrát registrovaných v roku 2005.
11 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 9,9 % áut Škoda Superb z roku 2005, pri rovnako starých autách je to 8,8 %.
9,9 %
malo na STK vážnu chybu
309 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 236 tis. km
+11 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2005
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Škoda Superb z roku 2005 najčastejšie neprešla STK.
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 4,24 % kontrol
4,24 %auto kvôli tomu neprešlo pri 4,24 % kontrol
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 3,60 % kontrol
3,60 %auto kvôli tomu neprešlo pri 3,60 % kontrol
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,41 % kontrol
1,41 %auto kvôli tomu neprešlo pri 1,41 % kontrol
Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,93 % kontrol
0,93 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,93 % kontrol
Poloos – manžeta chýba, je zle upevnená alebo poškodená a uniká mazivo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,83 % kontrol
0,83 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,83 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 23,6 % kontrol
23,6 %pri 23,6 % kontrol
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 11,3 % kontrol
11,3 %pri 11,3 % kontrol
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 10,9 % kontrol
10,9 %pri 10,9 % kontrol
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 9,1 % kontrol
9,1 %pri 9,1 % kontrol
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 9,0 % kontrol
9,0 %pri 9,0 % kontrol
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 8,6 % kontrol
8,6 %pri 8,6 % kontrol
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 6,8 % kontrol
6,8 %pri 6,8 % kontrol
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 6,0 % kontrol
6,0 %pri 6,0 % kontrol
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Čítaj aj na Autorady.sk
Z magazínu Autorady.sk.
Škoda zvoláva 1,7 milióna áut. Problém s riadením sa týka Octavie, Superbu, Karoqu aj Kodiaqu
Škoda Superb Combi iV: ADAC zmeral reálny elektrický dojazd aj spotrebu po vybití batérie
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika