Škoda Superb 2009: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 7 812 pravidelných technických kontrol áut Škoda Superb prvýkrát registrovaných v roku 2009.
18 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 6,1 % áut Škoda Superb z roku 2009, pri rovnako starých autách je to 7,5 %.
6,1 %
malo na STK vážnu chybu
287 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 212 tis. km
−18 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2009
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Škoda Superb z roku 2009 najčastejšie neprešla STK.
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,24 % kontrol
1,24 %auto kvôli tomu neprešlo pri 1,24 % kontrol
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,83 % kontrol
0,83 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,83 % kontrol
Smerovky – nesvieti niektorá smerovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,79 % kontrol
0,79 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,79 % kontrol
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,78 % kontrol
0,78 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,78 % kontrol
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,47 % kontrol
0,47 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,47 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 8,5 % kontrol
8,5 %pri 8,5 % kontrol
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 7,6 % kontrol
7,6 %pri 7,6 % kontrol
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 7,3 % kontrol
7,3 %pri 7,3 % kontrol
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 3,6 % kontrol
3,6 %pri 3,6 % kontrol
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 3,5 % kontrol
3,5 %pri 3,5 % kontrol
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 3,3 % kontrol
3,3 %pri 3,3 % kontrol
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 2,9 % kontrol
2,9 %pri 2,9 % kontrol
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 2,9 % kontrol
2,9 %pri 2,9 % kontrol
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Čítaj aj na Autorady.sk
Z magazínu Autorady.sk.
Škoda zvoláva 1,7 milióna áut. Problém s riadením sa týka Octavie, Superbu, Karoqu aj Kodiaqu
Škoda Superb Combi iV: ADAC zmeral reálny elektrický dojazd aj spotrebu po vybití batérie
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika