Škoda Superb 2011: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 17 957 pravidelných technických kontrol áut Škoda Superb prvýkrát registrovaných v roku 2011.
≈
Rovnako ako priemer. Vážnu chybu malo 5,8 % áut Škoda Superb z roku 2011, pri rovnako starých autách je to 5,9 %.
5,8 %
malo na STK vážnu chybu
282 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 204 tis. km
−1 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2011
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Škoda Superb z roku 2011 najčastejšie neprešla STK.
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,13 % kontrol
2,13 %auto kvôli tomu neprešlo pri 2,13 % kontrol
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,92 % kontrol
0,92 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,92 % kontrol
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,36 % kontrol
0,36 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,36 % kontrol
Zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,30 % kontrol
0,30 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,30 % kontrol
Smerovky – nesvieti niektorá smerovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,29 % kontrol
0,29 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,29 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 6,8 % kontrol
6,8 %pri 6,8 % kontrol
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 5,0 % kontrol
5,0 %pri 5,0 % kontrol
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 4,9 % kontrol
4,9 %pri 4,9 % kontrol
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 2,4 % kontrol
2,4 %pri 2,4 % kontrol
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 2,4 % kontrol
2,4 %pri 2,4 % kontrol
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
pri 2,1 % kontrol · ako vážna chyba 2,1 %
2,1 %pri 2,1 % kontrol · ako vážna chyba 2,1 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 1,9 % kontrol
1,9 %pri 1,9 % kontrol
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 1,8 % kontrol
1,8 %pri 1,8 % kontrol
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Čítaj aj na Autorady.sk
Z magazínu Autorady.sk.
Škoda zvoláva 1,7 milióna áut. Problém s riadením sa týka Octavie, Superbu, Karoqu aj Kodiaqu
Škoda Superb Combi iV: ADAC zmeral reálny elektrický dojazd aj spotrebu po vybití batérie
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika