Škoda Superb 2013: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 13 356 pravidelných technických kontrol áut Škoda Superb prvýkrát registrovaných v roku 2013.
12 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,5 % áut Škoda Superb z roku 2013, pri rovnako starých autách je to 5,1 %.
4,5 %
malo na STK vážnu chybu
254 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 195 tis. km
−12 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2013
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Škoda Superb z roku 2013 najčastejšie neprešla STK.
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,30 % kontrol
1,30 %auto kvôli tomu neprešlo pri 1,30 % kontrol
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,64 % kontrol
0,64 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,64 % kontrol
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,34 % kontrol
0,34 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,34 % kontrol
Zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,33 % kontrol
0,33 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,33 % kontrol
Smerovky – nesvieti niektorá smerovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,32 % kontrol
0,32 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,32 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 5,8 % kontrol
5,8 %pri 5,8 % kontrol
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 3,3 % kontrol
3,3 %pri 3,3 % kontrol
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 3,2 % kontrol
3,2 %pri 3,2 % kontrol
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 1,4 % kontrol
1,4 %pri 1,4 % kontrol
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
pri 1,3 % kontrol · ako vážna chyba 1,3 %
1,3 %pri 1,3 % kontrol · ako vážna chyba 1,3 %
Stierače – hriadeľ stierača bez ochranného krytu
pri 1,3 % kontrol
1,3 %pri 1,3 % kontrol
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,3 % kontrol
1,3 %pri 1,3 % kontrol
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 1,1 % kontrol
1,1 %pri 1,1 % kontrol
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Čítaj aj na Autorady.sk
Z magazínu Autorady.sk.
Škoda zvoláva 1,7 milióna áut. Problém s riadením sa týka Octavie, Superbu, Karoqu aj Kodiaqu
Škoda Superb Combi iV: ADAC zmeral reálny elektrický dojazd aj spotrebu po vybití batérie
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika