Subaru Forester 2020: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 381 pravidelných technických kontrol áut Subaru Forester prvýkrát registrovaných v roku 2020.

46 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,1 % áut Subaru Forester z roku 2020, pri rovnako starých autách je to 2,2 %.

Subaru Forester 2020 v skratke

Ročník 2020 má o 46 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – chyba diagnostiky obd alebo s vozidlom nejde komunikovať.
Polovica áut má najazdené menej ako 74 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2017, 2018, 2019.

3,1 %

malo na STK vážnu chybu

74 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 83 tis. km

+46 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2020

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Subaru Forester z roku 2020 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,79 % kontrol

0,79 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,79 % kontrol

0,79 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,79 % kontrol

0,79 %

Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,52 % kontrol

0,52 %

Nárazníky a ochrany – chýbajú, neúplné, poškodené alebo nevyhovujú
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,26 % kontrol

0,26 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,6 % kontrol

1,6 %

Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
pri 0,8 % kontrol · ako vážna chyba 0,8 %

0,8 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 0,8 % kontrol · ako vážna chyba 0,8 %

0,8 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 0,8 % kontrol · ako vážna chyba 0,8 %

0,8 %

Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %

0,5 %

Nárazníky a ochrany – chýbajú, neúplné, poškodené alebo nevyhovujú
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %

0,3 %

Stierače – čelný chýba alebo zle stiera
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %

0,3 %

Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %

0,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Forester 20163,3 %priemer 3,5 %

Forester 20172,2 %priemer 3,1 %

Forester 20182,1 %priemer 2,8 %

Forester 20192,5 %priemer 2,3 %

Forester 20203,1 %priemer 2,2 %

Forester 20212,4 %priemer 2,0 %

← Všetky ročníky a motory Subaru Forester

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika