Autorady.skDatabáza áut

Subaru Forester 2017: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 034 pravidelných technických kontrol áut Subaru Forester prvýkrát registrovaných v roku 2017.

28 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,2 % áut Subaru Forester z roku 2017, pri rovnako starých autách je to 3,1 %.

Subaru Forester 2017 v skratke

  • Ročník 2017 je nadpriemerne spoľahlivý – o 28 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: pruženie – vôľa v uložení (puzdrá, silentbloky) alebo uvoľnené spoje.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 116 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
2,2 %
malo na STK vážnu chybu
116 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 149 tis. km
−28 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2017

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Subaru Forester z roku 2017 najčastejšie neprešla STK.

Pruženie – vôľa v uložení (puzdrá, silentbloky) alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,58 % kontrol
0,58 %
Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,39 % kontrol
0,39 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,29 % kontrol
0,29 %
Zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,29 % kontrol
0,29 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,19 % kontrol
0,19 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,8 % kontrol
2,8 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 1,8 % kontrol
1,8 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,8 % kontrol
0,8 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,7 % kontrol
0,7 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Pruženie – vôľa v uložení (puzdrá, silentbloky) alebo uvoľnené spoje
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,5 % kontrol
0,5 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Forester 20134,4 %priemer 5,1 %
Forester 20144,6 %priemer 4,6 %
Forester 20153,1 %priemer 4,0 %
Forester 20163,3 %priemer 3,5 %
Forester 20172,2 %priemer 3,1 %
Forester 20182,1 %priemer 2,8 %
Forester 20192,5 %priemer 2,3 %
Forester 20203,1 %priemer 2,2 %
Forester 20212,4 %priemer 2,0 %

← Všetky ročníky a motory Subaru Forester

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika