Autorady.skDatabáza áut

Subaru Forester 2014: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 779 pravidelných technických kontrol áut Subaru Forester prvýkrát registrovaných v roku 2014.

≈
Rovnako ako priemer. Vážnu chybu malo 4,6 % áut Subaru Forester z roku 2014, pri rovnako starých autách je to 4,6 %.

Subaru Forester 2014 v skratke

  • Ročník 2014 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dpf či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 166 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2015, 2017.
4,6 %
malo na STK vážnu chybu
166 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 168 tis. km
+0 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2014

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Subaru Forester z roku 2014 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,51 % kontrol
0,51 %
Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,51 % kontrol
0,51 %
Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,39 % kontrol
0,39 %
Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,39 % kontrol
0,39 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,39 % kontrol
0,39 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 8,0 % kontrol
8,0 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,6 % kontrol
3,6 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 3,0 % kontrol
3,0 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,7 % kontrol
2,7 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,5 % kontrol
1,5 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,3 % kontrol
1,3 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 1,0 % kontrol
1,0 %
Brzdy – uvoľnená časť uchytenia brzdového potrubia, bez rizika poškodenia
pri 0,9 % kontrol
0,9 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Forester 20106,7 %priemer 6,8 %
Forester 20116,0 %priemer 5,9 %
Forester 20127,3 %priemer 5,6 %
Forester 20134,4 %priemer 5,1 %
Forester 20144,6 %priemer 4,6 %
Forester 20153,1 %priemer 4,0 %
Forester 20163,3 %priemer 3,5 %
Forester 20172,2 %priemer 3,1 %
Forester 20182,1 %priemer 2,8 %

← Všetky ročníky a motory Subaru Forester

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika