Autorady.skDatabáza áut

Subaru Forester 2016: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 676 pravidelných technických kontrol áut Subaru Forester prvýkrát registrovaných v roku 2016.

7 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,3 % áut Subaru Forester z roku 2016, pri rovnako starých autách je to 3,5 %.

Subaru Forester 2016 v skratke

  • Ročník 2016 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 145 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2015, 2017, 2018.
3,3 %
malo na STK vážnu chybu
145 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 146 tis. km
−7 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2016

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Subaru Forester z roku 2016 najčastejšie neprešla STK.

Zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,44 % kontrol
0,44 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,30 % kontrol
0,30 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,30 % kontrol
0,30 %
Svetlomety – nesvieti niektorý povinný svetlomet
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,30 % kontrol
0,30 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,30 % kontrol
0,30 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,1 % kontrol
3,1 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 2,2 % kontrol
2,2 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 2,1 % kontrol
2,1 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 1,6 % kontrol
1,6 %
Riadenie – zbiehavosť kolies mimo tolerancie
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Forester 20127,3 %priemer 5,6 %
Forester 20134,4 %priemer 5,1 %
Forester 20144,6 %priemer 4,6 %
Forester 20153,1 %priemer 4,0 %
Forester 20163,3 %priemer 3,5 %
Forester 20172,2 %priemer 3,1 %
Forester 20182,1 %priemer 2,8 %
Forester 20192,5 %priemer 2,3 %
Forester 20203,1 %priemer 2,2 %

← Všetky ročníky a motory Subaru Forester

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika