Autorady.skDatabáza áut

Subaru Forester 2012: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 936 pravidelných technických kontrol áut Subaru Forester prvýkrát registrovaných v roku 2012.

29 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 7,3 % áut Subaru Forester z roku 2012, pri rovnako starých autách je to 5,6 %.

Subaru Forester 2012 v skratke

  • Ročník 2012 má o 29 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 183 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2009, 2010, 2011, 2013, 2014, 2015.
7,3 %
malo na STK vážnu chybu
183 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 183 tis. km
+29 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2012

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Subaru Forester z roku 2012 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,18 % kontrol
1,18 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,07 % kontrol
1,07 %
Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,96 % kontrol
0,96 %
Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,85 % kontrol
0,85 %
Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,75 % kontrol
0,75 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 12,4 % kontrol
12,4 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 5,3 % kontrol
5,3 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 5,2 % kontrol
5,2 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,7 % kontrol
4,7 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 2,2 % kontrol
2,2 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 2,1 % kontrol
2,1 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 2,0 % kontrol
2,0 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,5 % kontrol
1,5 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Forester 20088,7 %priemer 7,8 %
Forester 20096,0 %priemer 7,5 %
Forester 20106,7 %priemer 6,8 %
Forester 20116,0 %priemer 5,9 %
Forester 20127,3 %priemer 5,6 %
Forester 20134,4 %priemer 5,1 %
Forester 20144,6 %priemer 4,6 %
Forester 20153,1 %priemer 4,0 %
Forester 20163,3 %priemer 3,5 %

← Všetky ročníky a motory Subaru Forester

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika