Autorady.skDatabáza áut

Subaru Forester 2015: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 908 pravidelných technických kontrol áut Subaru Forester prvýkrát registrovaných v roku 2015.

23 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,1 % áut Subaru Forester z roku 2015, pri rovnako starých autách je to 4,0 %.

Subaru Forester 2015 v skratke

  • Ročník 2015 je nadpriemerne spoľahlivý – o 23 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 145 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
3,1 %
malo na STK vážnu chybu
145 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 177 tis. km
−23 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2015

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Subaru Forester z roku 2015 najčastejšie neprešla STK.

Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,55 % kontrol
0,55 %
Zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,55 % kontrol
0,55 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,44 % kontrol
0,44 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,33 % kontrol
0,33 %
Klaksón – nefunguje alebo chýba
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,33 % kontrol
0,33 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 3,4 % kontrol
3,4 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,1 % kontrol
3,1 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 2,6 % kontrol
2,6 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,3 % kontrol
2,3 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 0,9 % kontrol
0,9 %
Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Stierače – hriadeľ stierača bez ochranného krytu
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Forester 20116,0 %priemer 5,9 %
Forester 20127,3 %priemer 5,6 %
Forester 20134,4 %priemer 5,1 %
Forester 20144,6 %priemer 4,6 %
Forester 20153,1 %priemer 4,0 %
Forester 20163,3 %priemer 3,5 %
Forester 20172,2 %priemer 3,1 %
Forester 20182,1 %priemer 2,8 %
Forester 20192,5 %priemer 2,3 %

← Všetky ročníky a motory Subaru Forester

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika