Autorady.skDatabáza áut

Suzuki Swift 2003: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 657 pravidelných technických kontrol áut Suzuki Swift prvýkrát registrovaných v roku 2003.

9 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 9,4 % áut Suzuki Swift z roku 2003, pri rovnako starých autách je to 8,7 %.

Suzuki Swift 2003 v skratke

  • Ročník 2003 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: brzdy – brzdové potrubie alebo spoje poškodené alebo hĺbkovo skorodované.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 55 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2001, 2005, 2006.
9,4 %
malo na STK vážnu chybu
55 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 238 tis. km
+9 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2003

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Suzuki Swift z roku 2003 najčastejšie neprešla STK.

Brzdy – brzdové potrubie alebo spoje poškodené alebo hĺbkovo skorodované
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,83 % kontrol
1,83 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,83 % kontrol
1,83 %
Karoséria – korózia narúša pevnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,67 % kontrol
1,67 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,37 % kontrol
1,37 %
Brzdy – rozdiel bŕzd na náprave nad 30 %, auto pri brzdení ťahá do strany
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,91 % kontrol
0,91 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 11,7 % kontrol
11,7 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 11,7 % kontrol
11,7 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 9,0 % kontrol
9,0 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 7,3 % kontrol
7,3 %
Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 7,3 % kontrol
7,3 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 6,7 % kontrol
6,7 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 5,9 % kontrol
5,9 %
Brzdy – uvoľnená časť uchytenia brzdového potrubia, bez rizika poškodenia
pri 5,6 % kontrol
5,6 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Swift 19994,1 %priemer 9,1 %
Swift 200010,5 %priemer 9,3 %
Swift 20017,9 %priemer 8,7 %
Swift 20029,3 %priemer 8,7 %
Swift 20039,4 %priemer 8,7 %
Swift 20058,2 %priemer 8,8 %
Swift 20066,8 %priemer 8,5 %
Swift 20077,0 %priemer 8,2 %

← Všetky ročníky a motory Suzuki Swift

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika