Autorady.skDatabáza áut

Suzuki Swift 2014: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 097 pravidelných technických kontrol áut Suzuki Swift prvýkrát registrovaných v roku 2014.

27 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,4 % áut Suzuki Swift z roku 2014, pri rovnako starých autách je to 4,6 %.

Suzuki Swift 2014 v skratke

  • Ročník 2014 je nadpriemerne spoľahlivý – o 27 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 101 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2016.
3,4 %
malo na STK vážnu chybu
101 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 168 tis. km
−27 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2014

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Suzuki Swift z roku 2014 najčastejšie neprešla STK.

Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,91 % kontrol
0,91 %
Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,73 % kontrol
0,73 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,46 % kontrol
0,46 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,36 % kontrol
0,36 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,27 % kontrol
0,27 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 4,6 % kontrol
4,6 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 2,5 % kontrol
2,5 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,2 % kontrol
2,2 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 1,2 % kontrol
1,2 %
Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 1,2 % kontrol
1,2 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,0 % kontrol
1,0 %
Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
pri 0,9 % kontrol · ako vážna chyba 0,9 %
0,9 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,7 % kontrol
0,7 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Swift 20106,3 %priemer 6,8 %
Swift 20114,1 %priemer 5,9 %
Swift 20124,4 %priemer 5,6 %
Swift 20133,2 %priemer 5,1 %
Swift 20143,4 %priemer 4,6 %
Swift 20152,5 %priemer 4,0 %
Swift 20161,6 %priemer 3,5 %
Swift 20172,8 %priemer 3,1 %
Swift 20181,9 %priemer 2,8 %

← Všetky ročníky a motory Suzuki Swift

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika