Suzuki Swift 2016: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 369 pravidelných technických kontrol áut Suzuki Swift prvýkrát registrovaných v roku 2016.

54 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,6 % áut Suzuki Swift z roku 2016, pri rovnako starých autách je to 3,5 %.

Suzuki Swift 2016 v skratke

Ročník 2016 je nadpriemerne spoľahlivý – o 54 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
Najčastejšie neprejde STK pre: ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok.
Polovica áut má najazdené menej ako 76 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

1,6 %

malo na STK vážnu chybu

76 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 146 tis. km

−54 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2016

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Suzuki Swift z roku 2016 najčastejšie neprešla STK.

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,37 % kontrol

0,37 %

Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,29 % kontrol

0,29 %

Pneumatiky – povinná kontrola tlaku chýba alebo nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,29 % kontrol

0,29 %

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,22 % kontrol

0,22 %

Brzdy – rozdiel bŕzd na náprave nad 30 %, auto pri brzdení ťahá do strany
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,22 % kontrol

0,22 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 2,1 % kontrol

2,1 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,5 % kontrol

1,5 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 1,3 % kontrol

1,3 %

Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 1,1 % kontrol

1,1 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,5 % kontrol

0,5 %

Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 0,4 % kontrol

0,4 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,4 % kontrol

0,4 %

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %

0,4 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Swift 20124,4 %priemer 5,6 %

Swift 20133,2 %priemer 5,1 %

Swift 20143,4 %priemer 4,6 %

Swift 20152,5 %priemer 4,0 %

Swift 20161,6 %priemer 3,5 %

Swift 20172,8 %priemer 3,1 %

Swift 20181,9 %priemer 2,8 %

Swift 20192,1 %priemer 2,3 %

Swift 20200,9 %priemer 2,2 %

← Všetky ročníky a motory Suzuki Swift

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika