Autorady.skDatabáza áut

Suzuki Swift 2020: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 783 pravidelných technických kontrol áut Suzuki Swift prvýkrát registrovaných v roku 2020.

59 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 0,9 % áut Suzuki Swift z roku 2020, pri rovnako starých autách je to 2,2 %.

Suzuki Swift 2020 v skratke

  • Ročník 2020 je nadpriemerne spoľahlivý – o 59 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 45 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
0,9 %
malo na STK vážnu chybu
45 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 83 tis. km
−59 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2020

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Suzuki Swift z roku 2020 najčastejšie neprešla STK.

Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,26 % kontrol
0,26 %
Pneumatiky – nedostatočná hĺbka dezénu v časti šírky behúňa
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,13 % kontrol
0,13 %
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,13 % kontrol
0,13 %
Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,13 % kontrol
0,13 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,13 % kontrol
0,13 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,4 % kontrol
1,4 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 0,4 % kontrol
0,4 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,4 % kontrol
0,4 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,3 % kontrol
0,3 %
Hmlové svetlá – nesvieti časť žiaroviek, pri LED do tretiny
pri 0,1 % kontrol
0,1 %
Pneumatiky – nedostatočná hĺbka dezénu v časti šírky behúňa
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,1 % kontrol
0,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Swift 20161,6 %priemer 3,5 %
Swift 20172,8 %priemer 3,1 %
Swift 20181,9 %priemer 2,8 %
Swift 20192,1 %priemer 2,3 %
Swift 20200,9 %priemer 2,2 %
Swift 20210,8 %priemer 2,0 %
Swift 20222,0 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Suzuki Swift

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika