Autorady.skDatabáza áut

Suzuki Swift 2021: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 916 pravidelných technických kontrol áut Suzuki Swift prvýkrát registrovaných v roku 2021.

61 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 0,8 % áut Suzuki Swift z roku 2021, pri rovnako starých autách je to 2,0 %.

Suzuki Swift 2021 v skratke

  • Ročník 2021 je nadpriemerne spoľahlivý – o 61 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: úprava vozidla – neschválená prestavba (motor, karoséria, hmotnosť…).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 36 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
0,8 %
malo na STK vážnu chybu
36 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 94 tis. km
−61 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2021

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Suzuki Swift z roku 2021 najčastejšie neprešla STK.

Úprava vozidla – neschválená prestavba (motor, karoséria, hmotnosť…)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,22 % kontrol
0,22 %
Pneumatiky – nedostatočná hĺbka dezénu v časti šírky behúňa
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,22 % kontrol
0,22 %
Pruženie – nebezpečná či neschválená úprava, ovplyvňuje jazdu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,11 % kontrol
0,11 %
Sklo – väčšia prasklina vo výhľade alebo nad 20 mm v stieranej ploche
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,11 % kontrol
0,11 %
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,11 % kontrol
0,11 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 0,9 % kontrol
0,9 %
Lekárnička – chýba, nesprávny druh alebo neúplný obsah
pri 0,3 % kontrol
0,3 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,3 % kontrol
0,3 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Úprava vozidla – neschválená prestavba (motor, karoséria, hmotnosť…)
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Výstražný trojuholník – chýba, je neúplný alebo poškodený
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Pneumatiky – nedostatočná hĺbka dezénu v časti šírky behúňa
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Swift 20172,8 %priemer 3,1 %
Swift 20181,9 %priemer 2,8 %
Swift 20192,1 %priemer 2,3 %
Swift 20200,9 %priemer 2,2 %
Swift 20210,8 %priemer 2,0 %
Swift 20222,0 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Suzuki Swift

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika