Autorady.skDatabáza áut

Suzuki SX4 2014: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 3 311 pravidelných technických kontrol áut Suzuki SX4 prvýkrát registrovaných v roku 2014.

40 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,8 % áut Suzuki SX4 z roku 2014, pri rovnako starých autách je to 4,6 %.

Suzuki SX4 2014 v skratke

  • Ročník 2014 je nadpriemerne spoľahlivý – o 40 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 105 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2017.
2,8 %
malo na STK vážnu chybu
105 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 168 tis. km
−40 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2014

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Suzuki SX4 z roku 2014 najčastejšie neprešla STK.

Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,39 % kontrol
0,39 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,36 % kontrol
0,36 %
Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,30 % kontrol
0,30 %
Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,24 % kontrol
0,24 %
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,21 % kontrol
0,21 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 3,9 % kontrol
3,9 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 3,8 % kontrol
3,8 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,9 % kontrol
1,9 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 1,6 % kontrol
1,6 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 1,3 % kontrol
1,3 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,1 % kontrol
1,1 %
Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 0,9 % kontrol
0,9 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,9 % kontrol
0,9 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

SX4 20104,7 %priemer 6,8 %
SX4 20115,5 %priemer 5,9 %
SX4 20124,5 %priemer 5,6 %
SX4 20134,2 %priemer 5,1 %
SX4 20142,8 %priemer 4,6 %
SX4 20152,6 %priemer 4,0 %
SX4 20161,8 %priemer 3,5 %
SX4 20171,5 %priemer 3,1 %
SX4 20181,2 %priemer 2,8 %

← Všetky ročníky a motory Suzuki SX4

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika