Autorady.skDatabáza áut

Suzuki SX4 2017: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 981 pravidelných technických kontrol áut Suzuki SX4 prvýkrát registrovaných v roku 2017.

51 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,5 % áut Suzuki SX4 z roku 2017, pri rovnako starých autách je to 3,1 %.

Suzuki SX4 2017 v skratke

  • Ročník 2017 je nadpriemerne spoľahlivý – o 51 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 85 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
1,5 %
malo na STK vážnu chybu
85 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 149 tis. km
−51 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2017

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Suzuki SX4 z roku 2017 najčastejšie neprešla STK.

Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,25 % kontrol
0,25 %
Úprava vozidla – neschválená prestavba (motor, karoséria, hmotnosť…)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,20 % kontrol
0,20 %
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,15 % kontrol
0,15 %
Ťažné zariadenie – výrazne zakrýva ŠPZ alebo svetlá
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,10 % kontrol
0,10 %
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,10 % kontrol
0,10 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 2,0 % kontrol
2,0 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,3 % kontrol
1,3 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 0,8 % kontrol
0,8 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,5 % kontrol
0,5 %
Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 0,5 % kontrol
0,5 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,5 % kontrol
0,5 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,3 % kontrol
0,3 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 0,3 % kontrol
0,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

SX4 20134,2 %priemer 5,1 %
SX4 20142,8 %priemer 4,6 %
SX4 20152,6 %priemer 4,0 %
SX4 20161,8 %priemer 3,5 %
SX4 20171,5 %priemer 3,1 %
SX4 20181,2 %priemer 2,8 %
SX4 20191,0 %priemer 2,3 %
SX4 20201,2 %priemer 2,2 %
SX4 20211,3 %priemer 2,0 %

← Všetky ročníky a motory Suzuki SX4

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika