Tesla Model 3 2020: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 462 pravidelných technických kontrol áut Tesla Model 3 prvýkrát registrovaných v roku 2020.

241 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 7,4 % áut Tesla Model 3 z roku 2020, pri rovnako starých autách je to 2,2 %.

Tesla Model 3 2020 v skratke

Ročník 2020 má o 241 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy).
Polovica áut má najazdené menej ako 115 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2021.

7,4 %

malo na STK vážnu chybu

115 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 83 tis. km

+241 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2020

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Tesla Model 3 z roku 2020 najčastejšie neprešla STK.

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,81 % kontrol

2,81 %

Svetlomety – stretávacie svetlo zle nastavené na výšku
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,08 % kontrol

1,08 %

Ťažné zariadenie – nie je v dokladoch alebo neschválený typ
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,87 % kontrol

0,87 %

Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,43 % kontrol

0,43 %

Brzdy – brzdná sila kolíše počas otáčky kolesa (ovalita, hádzanie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,43 % kontrol

0,43 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,1 % kontrol

4,1 %

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
pri 2,8 % kontrol · ako vážna chyba 2,8 %

2,8 %

Svetlomety – stretávacie svetlo zle nastavené na výšku
pri 1,1 % kontrol · ako vážna chyba 1,1 %

1,1 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,9 % kontrol

0,9 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,9 % kontrol

0,9 %

Ťažné zariadenie – nie je v dokladoch alebo neschválený typ
pri 0,9 % kontrol · ako vážna chyba 0,9 %

0,9 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 0,7 % kontrol

0,7 %

Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %

0,4 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Model 3 20198,6 %priemer 2,3 %

Model 3 20207,4 %priemer 2,2 %

Model 3 20214,6 %priemer 2,0 %

Model 3 20225,0 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Tesla Model 3

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika