Autorady.skDatabáza áut

Toyota Avensis 2011: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 985 pravidelných technických kontrol áut Toyota Avensis prvýkrát registrovaných v roku 2011.

6 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,6 % áut Toyota Avensis z roku 2011, pri rovnako starých autách je to 5,9 %.

Toyota Avensis 2011 v skratke

  • Ročník 2011 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 222 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2014.
5,6 %
malo na STK vážnu chybu
222 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 204 tis. km
−6 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2011

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Toyota Avensis z roku 2011 najčastejšie neprešla STK.

Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,91 % kontrol
0,91 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,81 % kontrol
0,81 %
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,71 % kontrol
0,71 %
Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,71 % kontrol
0,71 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,61 % kontrol
0,61 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 19,8 % kontrol
19,8 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 8,3 % kontrol
8,3 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 7,3 % kontrol
7,3 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,3 % kontrol
4,3 %
Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 3,5 % kontrol
3,5 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 3,4 % kontrol
3,4 %
Brzdy – uvoľnená časť uchytenia brzdového potrubia, bez rizika poškodenia
pri 1,6 % kontrol
1,6 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 1,2 % kontrol
1,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Avensis 20078,6 %priemer 8,2 %
Avensis 20088,3 %priemer 7,8 %
Avensis 20096,4 %priemer 7,5 %
Avensis 20106,1 %priemer 6,8 %
Avensis 20115,6 %priemer 5,9 %
Avensis 20125,5 %priemer 5,6 %
Avensis 20135,3 %priemer 5,1 %
Avensis 20143,1 %priemer 4,6 %
Avensis 20155,7 %priemer 4,0 %

← Všetky ročníky a motory Toyota Avensis

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika