Toyota Aygo 2014: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 348 pravidelných technických kontrol áut Toyota Aygo prvýkrát registrovaných v roku 2014.

7 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,3 % áut Toyota Aygo z roku 2014, pri rovnako starých autách je to 4,6 %.

Toyota Aygo 2014 v skratke

Ročník 2014 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – výfukové plyny prekračujú povolený limit.
Polovica áut má najazdené menej ako 89 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2011, 2015, 2016.

4,3 %

malo na STK vážnu chybu

89 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 168 tis. km

−7 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2014

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Toyota Aygo z roku 2014 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – výfukové plyny prekračujú povolený limit
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,86 % kontrol

0,86 %

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,86 % kontrol

0,86 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,86 % kontrol

0,86 %

Svetlomety – zle uložená či chybná žiarovka, zlý svetelný obraz, oslňuje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol

0,57 %

Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol

0,57 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 8,9 % kontrol

8,9 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 2,3 % kontrol

2,3 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,0 % kontrol

2,0 %

Stierače – nefunguje zadný stierač
pri 1,7 % kontrol

1,7 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 1,1 % kontrol

1,1 %

Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 1,1 % kontrol

1,1 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 0,9 % kontrol

0,9 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú povolený limit
pri 0,9 % kontrol · ako vážna chyba 0,9 %

0,9 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Aygo 201010,2 %priemer 6,8 %

Aygo 20114,4 %priemer 5,9 %

Aygo 20125,4 %priemer 5,6 %

Aygo 20135,9 %priemer 5,1 %

Aygo 20144,3 %priemer 4,6 %

Aygo 20153,1 %priemer 4,0 %

Aygo 20162,4 %priemer 3,5 %

Aygo 20173,4 %priemer 3,1 %

Aygo 20181,5 %priemer 2,8 %

← Všetky ročníky a motory Toyota Aygo

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika