Autorady.skDatabáza áut

Toyota Aygo 2013: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 459 pravidelných technických kontrol áut Toyota Aygo prvýkrát registrovaných v roku 2013.

16 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,9 % áut Toyota Aygo z roku 2013, pri rovnako starých autách je to 5,1 %.

Toyota Aygo 2013 v skratke

  • Ročník 2013 má o 16 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: výfuk – zjavne netesný.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 91 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2011, 2012, 2014, 2015, 2016.
5,9 %
malo na STK vážnu chybu
91 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 195 tis. km
+16 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2013

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Toyota Aygo z roku 2013 najčastejšie neprešla STK.

Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,53 % kontrol
1,53 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,31 % kontrol
1,31 %
Emisie – netesnosť zariadenia na znižovanie emisií (výfuku)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,09 % kontrol
1,09 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,09 % kontrol
1,09 %
Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,87 % kontrol
0,87 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 14,4 % kontrol
14,4 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 2,2 % kontrol
2,2 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 2,2 % kontrol
2,2 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,2 % kontrol
2,2 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 1,7 % kontrol
1,7 %
Výfuk – zjavne netesný
pri 1,5 % kontrol · ako vážna chyba 1,5 %
1,5 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,5 % kontrol
1,5 %
Brzdy – uvoľnená časť uchytenia brzdového potrubia, bez rizika poškodenia
pri 1,3 % kontrol
1,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Aygo 20098,4 %priemer 7,5 %
Aygo 201010,2 %priemer 6,8 %
Aygo 20114,4 %priemer 5,9 %
Aygo 20125,4 %priemer 5,6 %
Aygo 20135,9 %priemer 5,1 %
Aygo 20144,3 %priemer 4,6 %
Aygo 20153,1 %priemer 4,0 %
Aygo 20162,4 %priemer 3,5 %
Aygo 20173,4 %priemer 3,1 %

← Všetky ročníky a motory Toyota Aygo

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika