Autorady.skDatabáza áut

Toyota Corolla 2022: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 2 931 pravidelných technických kontrol áut Toyota Corolla prvýkrát registrovaných v roku 2022.

66 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,8 % áut Toyota Corolla z roku 2022, pri rovnako starých autách je to 1,7 %.

Toyota Corolla 2022 v skratke

  • Ročník 2022 má o 66 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 74 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2019, 2021, 2023.
2,8 %
malo na STK vážnu chybu
74 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 58 tis. km
+66 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2022

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Toyota Corolla z roku 2022 najčastejšie neprešla STK.

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,13 % kontrol
1,13 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,24 % kontrol
0,24 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,24 % kontrol
0,24 %
Pneumatiky – povinná kontrola tlaku chýba alebo nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,24 % kontrol
0,24 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú povolený limit
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,20 % kontrol
0,20 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,2 % kontrol
1,2 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
pri 1,1 % kontrol · ako vážna chyba 1,1 %
1,1 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 0,8 % kontrol
0,8 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,4 % kontrol
0,4 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Pneumatiky – povinná kontrola tlaku chýba alebo nefunguje
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Corolla 20181,6 %priemer 2,8 %
Corolla 20192,5 %priemer 2,3 %
Corolla 20203,3 %priemer 2,2 %
Corolla 20212,8 %priemer 2,0 %
Corolla 20222,8 %priemer 1,7 %
Corolla 20231,9 %priemer 1,9 %

← Všetky ročníky a motory Toyota Corolla

Čítaj aj na Autorady.sk

Z magazínu Autorady.sk.

Toyota Corolla Hatchback 2027 dostala väčšie displeje aj nové farby. Pod kapotou však zostáva rovnaký motorHrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika