Toyota Corolla 2019: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 4 363 pravidelných technických kontrol áut Toyota Corolla prvýkrát registrovaných v roku 2019.

5 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,5 % áut Toyota Corolla z roku 2019, pri rovnako starých autách je to 2,3 %.

Toyota Corolla 2019 v skratke

Ročník 2019 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy).
Polovica áut má najazdené menej ako 81 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2016, 2017, 2018.

2,5 %

malo na STK vážnu chybu

81 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 120 tis. km

+5 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2019

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Toyota Corolla z roku 2019 najčastejšie neprešla STK.

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,31 % kontrol

1,31 %

Pneumatiky – povinná kontrola tlaku chýba alebo nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,23 % kontrol

0,23 %

Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,14 % kontrol

0,14 %

Stierače – čelný chýba alebo zle stiera
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,11 % kontrol

0,11 %

Brzdy – brzdná sila kolíše počas otáčky kolesa (ovalita, hádzanie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,11 % kontrol

0,11 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,5 % kontrol

1,5 %

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
pri 1,3 % kontrol · ako vážna chyba 1,3 %

1,3 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 0,5 % kontrol

0,5 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,4 % kontrol

0,4 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,3 % kontrol

0,3 %

Pneumatiky – povinná kontrola tlaku chýba alebo nefunguje
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %

0,2 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 0,2 % kontrol

0,2 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,2 % kontrol

0,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Corolla 20153,5 %priemer 4,0 %

Corolla 20162,8 %priemer 3,5 %

Corolla 20172,0 %priemer 3,1 %

Corolla 20181,6 %priemer 2,8 %

Corolla 20192,5 %priemer 2,3 %

Corolla 20203,3 %priemer 2,2 %

Corolla 20212,8 %priemer 2,0 %

Corolla 20222,8 %priemer 1,7 %

Corolla 20231,9 %priemer 1,9 %

← Všetky ročníky a motory Toyota Corolla

Čítaj aj na Autorady.sk

Z magazínu Autorady.sk.

Toyota Corolla Hatchback 2027 dostala väčšie displeje aj nové farby. Pod kapotou však zostáva rovnaký motor

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika