Autorady.skDatabáza áut

Toyota Proace 2020: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 3 555 pravidelných technických kontrol áut Toyota Proace prvýkrát registrovaných v roku 2020.

163 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,7 % áut Toyota Proace z roku 2020, pri rovnako starých autách je to 2,2 %.

Toyota Proace 2020 v skratke

  • Ročník 2020 má o 163 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dpf či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 94 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2017, 2018, 2021, 2022.
5,7 %
malo na STK vážnu chybu
94 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 83 tis. km
+163 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2020

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Toyota Proace z roku 2020 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,05 % kontrol
2,05 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,65 % kontrol
0,65 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,53 % kontrol
0,53 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,45 % kontrol
0,45 %
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,34 % kontrol
0,34 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,1 % kontrol
3,1 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 2,2 % kontrol
2,2 %
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
pri 2,0 % kontrol · ako vážna chyba 2,0 %
2,0 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
pri 0,7 % kontrol · ako vážna chyba 0,7 %
0,7 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,5 % kontrol
0,5 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 0,4 % kontrol
0,4 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Proace 20174,2 %priemer 3,1 %
Proace 20185,4 %priemer 2,8 %
Proace 20195,4 %priemer 2,3 %
Proace 20205,7 %priemer 2,2 %
Proace 20213,8 %priemer 2,0 %
Proace 20223,3 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Toyota Proace

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika