Volkswagen Golf Plus 2009: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 3 587 pravidelných technických kontrol áut Volkswagen Golf Plus prvýkrát registrovaných v roku 2009.

22 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,8 % áut Volkswagen Golf Plus z roku 2009, pri rovnako starých autách je to 7,5 %.

Volkswagen Golf Plus 2009 v skratke

Ročník 2009 je nadpriemerne spoľahlivý – o 22 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu.
Polovica áut má najazdené menej ako 169 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

5,8 %

malo na STK vážnu chybu

169 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 212 tis. km

−22 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2009

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volkswagen Golf Plus z roku 2009 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,01 % kontrol

2,01 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,34 % kontrol

1,34 %

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,50 % kontrol

0,50 %

Karoséria – korózia narúša pevnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,42 % kontrol

0,42 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú povolený limit
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,42 % kontrol

0,42 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 8,7 % kontrol

8,7 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 4,8 % kontrol

4,8 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,2 % kontrol

4,2 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 3,0 % kontrol

3,0 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 2,7 % kontrol

2,7 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 2,3 % kontrol

2,3 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 2,1 % kontrol

2,1 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 2,0 % kontrol · ako vážna chyba 2,0 %

2,0 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Golf Plus 20058,6 %priemer 8,8 %

Golf Plus 20068,1 %priemer 8,5 %

Golf Plus 20077,1 %priemer 8,2 %

Golf Plus 20086,3 %priemer 7,8 %

Golf Plus 20095,8 %priemer 7,5 %

Golf Plus 20104,9 %priemer 6,8 %

Golf Plus 20114,2 %priemer 5,9 %

Golf Plus 20123,9 %priemer 5,6 %

Golf Plus 20133,5 %priemer 5,1 %

← Všetky ročníky a motory Volkswagen Golf Plus

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika