Volkswagen Golf 1995: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 898 pravidelných technických kontrol áut Volkswagen Golf prvýkrát registrovaných v roku 1995.
≈
Rovnako ako priemer. Vážnu chybu malo 8,7 % áut Volkswagen Golf z roku 1995, pri rovnako starých autách je to 8,8 %.
8,7 %
malo na STK vážnu chybu
197 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 173 tis. km
−1 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 1995
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Volkswagen Golf z roku 1995 najčastejšie neprešla STK.
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,67 % kontrol
1,67 %auto kvôli tomu neprešlo pri 1,67 % kontrol
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,34 % kontrol
1,34 %auto kvôli tomu neprešlo pri 1,34 % kontrol
Karoséria – korózia narúša pevnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,34 % kontrol
1,34 %auto kvôli tomu neprešlo pri 1,34 % kontrol
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,22 % kontrol
1,22 %auto kvôli tomu neprešlo pri 1,22 % kontrol
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,78 % kontrol
0,78 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,78 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 11,9 % kontrol
11,9 %pri 11,9 % kontrol
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 11,6 % kontrol
11,6 %pri 11,6 % kontrol
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 10,7 % kontrol
10,7 %pri 10,7 % kontrol
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 8,3 % kontrol
8,3 %pri 8,3 % kontrol
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 7,5 % kontrol
7,5 %pri 7,5 % kontrol
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 7,1 % kontrol
7,1 %pri 7,1 % kontrol
Brzdy – uvoľnená časť uchytenia brzdového potrubia, bez rizika poškodenia
pri 5,8 % kontrol
5,8 %pri 5,8 % kontrol
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 5,6 % kontrol
5,6 %pri 5,6 % kontrol
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Čítaj aj na Autorady.sk
Z magazínu Autorady.sk.
Máš Golf či Octaviu na 17-palcových kolesách? AvD otestoval 15 zimných pneumatík, tri neodporúča
ADAC otestoval nový Golf 2.0 TDI: Nameraná spotreba ukazuje, prečo diesel ešte nekončí
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika