Volkswagen Golf 2019: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 5 800 pravidelných technických kontrol áut Volkswagen Golf prvýkrát registrovaných v roku 2019.
48 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,2 % áut Volkswagen Golf z roku 2019, pri rovnako starých autách je to 2,3 %.
1,2 %
malo na STK vážnu chybu
103 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 120 tis. km
−48 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2019
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Volkswagen Golf z roku 2019 najčastejšie neprešla STK.
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,16 % kontrol
0,16 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,16 % kontrol
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,12 % kontrol
0,12 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,12 % kontrol
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,12 % kontrol
0,12 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,12 % kontrol
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,10 % kontrol
0,10 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,10 % kontrol
Pneumatiky – vážne poškodenie (bok, behúň, odkrytý kord, vydutina)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,09 % kontrol
0,09 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,09 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,7 % kontrol
2,7 %pri 2,7 % kontrol
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,5 % kontrol
0,5 %pri 0,5 % kontrol
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 0,4 % kontrol
0,4 %pri 0,4 % kontrol
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,4 % kontrol
0,4 %pri 0,4 % kontrol
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,2 % kontrol
0,2 %pri 0,2 % kontrol
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,2 % kontrol
0,2 %pri 0,2 % kontrol
Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 0,2 % kontrol
0,2 %pri 0,2 % kontrol
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,2 % kontrol
0,2 %pri 0,2 % kontrol
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Čítaj aj na Autorady.sk
Z magazínu Autorady.sk.
Máš Golf či Octaviu na 17-palcových kolesách? AvD otestoval 15 zimných pneumatík, tri neodporúča
ADAC otestoval nový Golf 2.0 TDI: Nameraná spotreba ukazuje, prečo diesel ešte nekončí
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika