Volkswagen Passat 2017: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 14 025 pravidelných technických kontrol áut Volkswagen Passat prvýkrát registrovaných v roku 2017.

14 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,7 % áut Volkswagen Passat z roku 2017, pri rovnako starých autách je to 3,1 %.

2,7 %

malo na STK vážnu chybu

194 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 149 tis. km

−14 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2017

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volkswagen Passat z roku 2017 najčastejšie neprešla STK.

Tlmiče – chýba, tečie z neho kvapalina alebo zjavne nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,32 % kontrol

0,32 %

Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,31 % kontrol

0,31 %

Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,31 % kontrol

0,31 %

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,25 % kontrol

0,25 %

Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,24 % kontrol

0,24 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,4 % kontrol

4,4 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,9 % kontrol

0,9 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,8 % kontrol

0,8 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,4 % kontrol

0,4 %

Tlmiče – chýba, tečie z neho kvapalina alebo zjavne nefunguje
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %

0,3 %

Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %

0,3 %

Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %

0,3 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 0,3 % kontrol

0,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Passat 20134,4 %priemer 5,1 %

Passat 20144,5 %priemer 4,6 %

Passat 20153,3 %priemer 4,0 %

Passat 20162,8 %priemer 3,5 %

Passat 20172,7 %priemer 3,1 %

Passat 20182,6 %priemer 2,8 %

Passat 20192,0 %priemer 2,3 %

Passat 20202,0 %priemer 2,2 %

Passat 20211,7 %priemer 2,0 %

← Všetky ročníky a motory Volkswagen Passat

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika