Volvo S90 2018: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 316 pravidelných technických kontrol áut Volvo S90 prvýkrát registrovaných v roku 2018.
≈
Rovnako ako priemer. Vážnu chybu malo 2,9 % áut Volvo S90 z roku 2018, pri rovnako starých autách je to 2,8 %.
Volvo S90 2018 v skratke
- Ročník 2018 je spoľahlivosťou priemerný.
- Najčastejšie neprejde STK pre: sklo – väčšia prasklina vo výhľade alebo nad 20 mm v stieranej ploche.
- Polovica áut má najazdené menej ako 144 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
2,9 %
malo na STK vážnu chybu
144 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 114 tis. km
+2 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2018
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Volvo S90 z roku 2018 najčastejšie neprešla STK.
Sklo – väčšia prasklina vo výhľade alebo nad 20 mm v stieranej ploche
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,63 % kontrol
0,63 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,63 % kontrol
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,63 % kontrol
0,63 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,63 % kontrol
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,32 % kontrol
0,32 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,32 % kontrol
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,32 % kontrol
0,32 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,32 % kontrol
Emisie – motor sa správa neštandardne, meranie nejde dokončiť
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,32 % kontrol
0,32 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,32 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,9 % kontrol
2,9 %pri 2,9 % kontrol
Sklo – väčšia prasklina vo výhľade alebo nad 20 mm v stieranej ploche
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 0,6 % kontrol
0,6 %pri 0,6 % kontrol
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,6 % kontrol
0,6 %pri 0,6 % kontrol
Brzdy – uvoľnená časť uchytenia brzdového potrubia, bez rizika poškodenia
pri 0,3 % kontrol
0,3 %pri 0,3 % kontrol
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,3 % kontrol
0,3 %pri 0,3 % kontrol
ŠPZ – poškodená, zdeformovaná, nečitateľná alebo upravená tabuľka
pri 0,3 % kontrol
0,3 %pri 0,3 % kontrol
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Rady ku kúpe jazdeného auta
Z magazínu Autorady.sk.
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém
STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov
Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečnéZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika