Volvo V50 2009: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 714 pravidelných technických kontrol áut Volvo V50 prvýkrát registrovaných v roku 2009.

37 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 10,2 % áut Volvo V50 z roku 2009, pri rovnako starých autách je to 7,5 %.

Volvo V50 2009 v skratke

Ročník 2009 má o 37 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu.
Polovica áut má najazdené menej ako 259 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2006, 2007.

10,2 %

malo na STK vážnu chybu

259 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 212 tis. km

+37 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2009

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volvo V50 z roku 2009 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,52 % kontrol

2,52 %

Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,52 % kontrol

2,52 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,54 % kontrol

1,54 %

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,12 % kontrol

1,12 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,98 % kontrol

0,98 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 11,2 % kontrol

11,2 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 8,0 % kontrol

8,0 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 7,4 % kontrol

7,4 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 6,3 % kontrol

6,3 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 4,8 % kontrol

4,8 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 3,1 % kontrol

3,1 %

Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 2,7 % kontrol

2,7 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
pri 2,5 % kontrol · ako vážna chyba 2,5 %

2,5 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

V50 20059,1 %priemer 8,8 %

V50 20069,4 %priemer 8,5 %

V50 20079,1 %priemer 8,2 %

V50 20089,2 %priemer 7,8 %

V50 200910,2 %priemer 7,5 %

V50 20109,0 %priemer 6,8 %

V50 201110,4 %priemer 5,9 %

V50 20128,7 %priemer 5,6 %

← Všetky ročníky a motory Volvo V50

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika