Autorady.skDatabáza áut

Alfa Romeo Stelvio 2019: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 323 pravidelných technických kontrol áut Alfa Romeo Stelvio prvýkrát registrovaných v roku 2019.

72 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,0 % áut Alfa Romeo Stelvio z roku 2019, pri rovnako starých autách je to 2,3 %.

Alfa Romeo Stelvio 2019 v skratke

  • Ročník 2019 má o 72 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 105 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2021.
4,0 %
malo na STK vážnu chybu
105 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 120 tis. km
+72 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2019

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Alfa Romeo Stelvio z roku 2019 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,48 % kontrol
2,48 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,93 % kontrol
0,93 %
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,62 % kontrol
0,62 %
Emisie – maximálne otáčky pri meraní mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,62 % kontrol
0,62 %
Emisie traktora – chyba diagnostiky OBD alebo nejde komunikovať
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,31 % kontrol
0,31 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Emisie – voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
pri 2,5 % kontrol · ako vážna chyba 2,5 %
2,5 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,6 % kontrol
1,6 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
pri 0,9 % kontrol · ako vážna chyba 0,9 %
0,9 %
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Emisie – maximálne otáčky pri meraní mimo povoleného rozsahu
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Odrazky – poškodená odrazka, bez vplyvu na viditeľnosť
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Brzdy – uvoľnená časť uchytenia brzdového potrubia, bez rizika poškodenia
pri 0,3 % kontrol
0,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Stelvio 20174,3 %priemer 3,1 %
Stelvio 20184,9 %priemer 2,8 %
Stelvio 20194,0 %priemer 2,3 %
Stelvio 20203,2 %priemer 2,2 %
Stelvio 20212,0 %priemer 2,0 %

← Všetky ročníky a motory Alfa Romeo Stelvio

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika