Alfa Romeo Stelvio 2021: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 407 pravidelných technických kontrol áut Alfa Romeo Stelvio prvýkrát registrovaných v roku 2021.

≈

Rovnako ako priemer. Vážnu chybu malo 2,0 % áut Alfa Romeo Stelvio z roku 2021, pri rovnako starých autách je to 2,0 %.

Alfa Romeo Stelvio 2021 v skratke

Ročník 2021 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu.
Polovica áut má najazdené menej ako 64 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

2,0 %

malo na STK vážnu chybu

64 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 94 tis. km

+1 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2021

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Alfa Romeo Stelvio z roku 2021 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,98 % kontrol

0,98 %

Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,25 % kontrol

0,25 %

Emisie – maximálne otáčky pri meraní mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,25 % kontrol

0,25 %

Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,25 % kontrol

0,25 %

Poloos – manžeta chýba, je zle upevnená alebo poškodená a uniká mazivo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,25 % kontrol

0,25 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,2 % kontrol

1,2 %

Emisie – voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
pri 1,0 % kontrol · ako vážna chyba 1,0 %

1,0 %

Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,7 % kontrol

0,7 %

Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %

0,3 %

Emisie – maximálne otáčky pri meraní mimo povoleného rozsahu
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %

0,3 %

Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %

0,3 %

Poloos – manžeta chýba, je zle upevnená alebo poškodená a uniká mazivo
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %

0,3 %

Brzdy – doštičky alebo obloženie poškodené či opotrebované pod minimum
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %

0,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Stelvio 20174,3 %priemer 3,1 %

Stelvio 20184,9 %priemer 2,8 %

Stelvio 20194,0 %priemer 2,3 %

Stelvio 20203,2 %priemer 2,2 %

Stelvio 20212,0 %priemer 2,0 %

← Všetky ročníky a motory Alfa Romeo Stelvio

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika