Audi A4 2017: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 2 175 pravidelných technických kontrol áut Audi A4 prvýkrát registrovaných v roku 2017.

15 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,6 % áut Audi A4 z roku 2017, pri rovnako starých autách je to 3,1 %.

Audi A4 2017 v skratke

Ročník 2017 je nadpriemerne spoľahlivý – o 15 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
Najčastejšie neprejde STK pre: pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla.
Polovica áut má najazdené menej ako 182 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2019.

2,6 %

malo na STK vážnu chybu

182 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 149 tis. km

−15 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2017

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Audi A4 z roku 2017 najčastejšie neprešla STK.

Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,69 % kontrol

0,69 %

Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,64 % kontrol

0,64 %

Poloos – manžeta chýba, je zle upevnená alebo poškodená a uniká mazivo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,28 % kontrol

0,28 %

Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,23 % kontrol

0,23 %

Svetlomety – stretávacie svetlo zle nastavené na výšku
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,23 % kontrol

0,23 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,9 % kontrol

2,9 %

Ostrekovače – zadný nefunguje alebo chýba
pri 1,2 % kontrol

1,2 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 0,9 % kontrol

0,9 %

Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
pri 0,7 % kontrol · ako vážna chyba 0,7 %

0,7 %

Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %

0,6 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,6 % kontrol

0,6 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,4 % kontrol

0,4 %

Lekárnička – chýba, nesprávny druh alebo neúplný obsah
pri 0,4 % kontrol

0,4 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

A4 20133,3 %priemer 5,1 %

A4 20143,5 %priemer 4,6 %

A4 20153,4 %priemer 4,0 %

A4 20163,0 %priemer 3,5 %

A4 20172,6 %priemer 3,1 %

A4 20182,9 %priemer 2,8 %

A4 20191,4 %priemer 2,3 %

A4 20202,2 %priemer 2,2 %

A4 20211,6 %priemer 2,0 %

← Všetky ročníky a motory Audi A4

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika