Autorady.skDatabáza áut

BMW X4 2016: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 378 pravidelných technických kontrol áut BMW X4 prvýkrát registrovaných v roku 2016.

32 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,4 % áut BMW X4 z roku 2016, pri rovnako starých autách je to 3,5 %.

BMW X4 2016 v skratke

  • Ročník 2016 je nadpriemerne spoľahlivý – o 32 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 142 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2017.
2,4 %
malo na STK vážnu chybu
142 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 146 tis. km
−32 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2016

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým BMW X4 z roku 2016 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,53 % kontrol
0,53 %
Smerovky – nesvieti niektorá smerovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,26 % kontrol
0,26 %
Pruženie – prasknutý list pera alebo opotrebovaná pružina, ale funguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,26 % kontrol
0,26 %
Svetlomety – stretávacie svetlo zle nastavené na výšku
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,26 % kontrol
0,26 %
Svetlomety – pootočený svetelný obraz stretávacieho svetla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,26 % kontrol
0,26 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,1 % kontrol
2,1 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Lekárnička – chýba, nesprávny druh alebo neúplný obsah
pri 0,5 % kontrol
0,5 %
Hmlové svetlá – nesvieti predná hmlovka alebo zadná na pravej strane
pri 0,5 % kontrol
0,5 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 0,3 % kontrol
0,3 %
Smerovky – nesvieti niektorá smerovka
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,3 % kontrol
0,3 %
Brzdy – uvoľnená časť uchytenia brzdového potrubia, bez rizika poškodenia
pri 0,3 % kontrol
0,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

X4 20142,8 %priemer 4,6 %
X4 20153,7 %priemer 4,0 %
X4 20162,4 %priemer 3,5 %
X4 20171,6 %priemer 3,1 %

← Všetky ročníky a motory BMW X4

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika