Autorady.skDatabáza áut

Citroën C5 2019: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 541 pravidelných technických kontrol áut Citroën C5 prvýkrát registrovaných v roku 2019.

5 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,2 % áut Citroën C5 z roku 2019, pri rovnako starých autách je to 2,3 %.

Citroën C5 2019 v skratke

  • Ročník 2019 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 87 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
2,2 %
malo na STK vážnu chybu
87 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 120 tis. km
−5 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2019

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Citroën C5 z roku 2019 najčastejšie neprešla STK.

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,37 % kontrol
0,37 %
Zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,37 % kontrol
0,37 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,37 % kontrol
0,37 %
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,37 % kontrol
0,37 %
Brzdy – doštičky alebo obloženie poškodené či opotrebované pod minimum
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,18 % kontrol
0,18 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 3,0 % kontrol
3,0 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 0,9 % kontrol
0,9 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,7 % kontrol
0,7 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,7 % kontrol
0,7 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %
Zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

C5 201510,0 %priemer 4,0 %
C5 20167,2 %priemer 3,5 %
C5 20174,7 %priemer 3,1 %
C5 20192,2 %priemer 2,3 %
C5 20203,2 %priemer 2,2 %
C5 20210,8 %priemer 2,0 %
C5 20221,6 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Citroën C5

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika