Dacia Sandero 2011: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 776 pravidelných technických kontrol áut Dacia Sandero prvýkrát registrovaných v roku 2011.

8 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 6,4 % áut Dacia Sandero z roku 2011, pri rovnako starých autách je to 5,9 %.

Dacia Sandero 2011 v skratke

Ročník 2011 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna.
Polovica áut má najazdené menej ako 116 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

6,4 %

malo na STK vážnu chybu

116 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 204 tis. km

+8 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2011

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Dacia Sandero z roku 2011 najčastejšie neprešla STK.

Riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,24 % kontrol

1,24 %

Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,24 % kontrol

1,24 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,01 % kontrol

1,01 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,90 % kontrol

0,90 %

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,56 % kontrol

0,56 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 10,4 % kontrol

10,4 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 5,9 % kontrol

5,9 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,5 % kontrol

4,5 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 2,6 % kontrol

2,6 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 2,5 % kontrol

2,5 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 2,4 % kontrol

2,4 %

Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 1,8 % kontrol

1,8 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,6 % kontrol

1,6 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Sandero 20087,4 %priemer 7,8 %

Sandero 20098,1 %priemer 7,5 %

Sandero 20108,0 %priemer 6,8 %

Sandero 20116,4 %priemer 5,9 %

Sandero 20127,7 %priemer 5,6 %

Sandero 20135,4 %priemer 5,1 %

Sandero 20144,8 %priemer 4,6 %

Sandero 20154,8 %priemer 4,0 %

← Všetky ročníky a motory Dacia Sandero

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika